Ferrari八缸性能旗艦，專屬CORSA賽道模式

Levante Trofeo依循 Maserati 多年傳統，引擎皆出自 Ferrari 之手在 Maranello 工廠打造，3.8L V8雙渦輪增壓的設定和旗艦房車 Quattroporte GTS 相同，但為因應更高的車重，Levante Trofeo不只搭載Q4智能全時四驅系統，曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化，最大馬力一舉來到590 hp，輸出創 Maserati 量產車紀錄，和 Maserati 頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當，而最大扭力更提升至730 Nm，搭配ZF 8速手自排變速系統，僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，極速更突破300大關來到304km/h；全車系標配的 Maserati 主動式氣壓懸吊系統，提供多達六段車身高度調整，無論是Off Road或疾速操駕都能隨心所欲。

而在Levante Trofeo身上，駕駛人更可享有專屬CORSA賽道模式，啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數，同時加快引擎與變速箱反應速度，再輔以50：50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定，造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。

強化細節設計，賦予凌厲運動的必備條件

為打造這款車廠有史以來最快的SUV，Maserati工程團隊在既有 Levante 的結構基礎上進行有感的大幅更新。車頭部份，Levante Trofeo標配專屬運動化前保桿及湛黑雙柵直瀑式水箱欄柵，帶來強烈的肅殺氣息；前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成，輔以引擎蓋上新增的兩組散熱孔，更形強化整體性能氛圍。車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計，配合重新打造、強調水平線條開闊感的Trofeo車型專屬後保桿，以及位於C柱的Trofeo Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈，營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。

置身車室之中，Levante Trofeo的義式精工座艙同樣令人印象深刻。雙前座12向通風加熱座椅的配置，無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗；選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革，不僅紋路完美無瑕，更帶有天然皮革氣息，為全車乘客帶來絕佳的乘坐觸感，輔以頭枕與絲絨地毯上獨有之Trofeo標誌刺繡，再次見證Maserati對於細節處的堅持與要求。Trofeo採用2019年式全新的排檔桿，具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計，不僅讓排檔操作更加直覺，也進一步提升換檔效率。當然，除了列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外，買家依舊擁有豐富的客製化選擇，像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響，另外，外觀升級創Maserati量產車鋁圈紀錄之22吋Orione，打造出個人專屬的強悍豪奢座駕。

在擁有強勢性能與頂尖工藝之時，Maserati也將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入Levante Trofeo的標配之列，包含360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助、與ACC主動定速巡航等，搭配Levante全車系自2019年式起列入標配之IVC整合式車輛控制系統，提供更好的車輛平衡及牽引能力，不僅保障全車乘員的行車安全，更是致力於預防車輛的不穩定性，進而成為強而有力的防護後盾，輕鬆實現GT壯遊的大無畏精神。