電動車輛(EV)動力系統新創公司行競科技(XING Mobility),在美商高盛證券於香港舉辦的TechNet Conference,首次展示兼具賽道與越野性能之純電動跨界超級跑車 Miss R。
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Above 圖片提供/行競科技

由全球投顧銀行高盛證券(Goldman Sachs)主辦的論壇TechNet Conference,匯集眾多業界專家及領袖,一同探討科技在亞洲及全世界的發展。而來自台灣的行競科技亦透過展示Miss R超跑來彰顯了電動車輛所帶來的典範轉移,以及對全球交通運輸所帶來的衝擊。行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞指出:「行競科技的目標,是協助任何一家車輛製造商,即使沒有Tesla規格的預算,都能將旗下的車輛全面電動化。從我們自身整車研發的經歷、與所服務的商用車輛製造商的客戶身上發現,最大的挑戰為在為中低產量的車輛,開發達到動力、空間、重量及安全等需求之電池系統。所以我們針對少量多樣的需求,開發出模組化的沉浸式冷卻電池系統。」

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而本次主角Miss R是搭載了行競科技的核心專利技術、由98組沉浸式液態冷卻(Immersion-cooling)模組所組成的電池系統,峰值輸出高達一百萬瓦(1,341馬力)。透過四具獨立運作的350V高效能馬達及齒輪箱,將能達到0-100km/h加速僅需1.8秒、0-200km/h加速僅需5.1秒的超強性能。而現場也展示卸下的整車電池組,呈現了行競科技的快速電池抽換技術,在五分鐘內即可將整車電池組完成抽換,也是一個增強續航力及充電速度的解決方案。

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Miss R車身上的書法正是出自書法大師董陽孜之手,洪裕鈞表示:「董陽孜老師以充滿力道勁骨與律動奔放的風格著名,以及持續挑戰不同領域的跨界結合而全球聞名。我一直認為書法行草就是一件進行式、一個意念與動作所留下的軌跡。藉由書法和科技的結合,氣韻相連創作出Miss R的新樣貌,正如同行競科技企圖成為電動車輛動力系統的領路者。」

Miss R 預計在2018年秋天開始接受訂單,2019年開始接單生產,行競科技運用這輛極致性能的超跑來證明公司的技術能量與目標理念,將台灣優渥的產業鏈優勢,為全球的商用車輛及工業用載具製造商提供高度整合的 EV 儲能與動力系統及解決方案。

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