當計程車駛入離高鐵台中站不遠的德國歐馬總部，映入眼簾的是一整排各有特色、一輛比一輛酷炫的古董車。訪問中提起時，羅達仁特別說明道:「當中有部 1989 年產的，是我到目前為止最愛的一輛。雖然不是很頂級，但整部車到現在都還是原版套件，連音響都沒有換過，跟出廠時一模一樣。一顆塑膠開關能支撐29年，對我來講真的是一種藝術。雖然我收集的車滿多的，但最鍾情就是這一部。」

從小就對有輪子的東西特別感興趣，從單車環島、摩托車競速到業餘賽車樣樣在行，夏天滑水冬天滑雪，曬得一身古銅色的羅達仁笑說自己什麼極限運動都玩過。「我都跟我的小朋友講，人生就是來這世上體驗一遭就離開，所以什麼都要去嘗試一下。」不過，在這一番「享樂主義」哲學的背後，羅達仁更是一個眼光精準的商人。「當時看新聞知道政府加入 WTO 後要開放汽車進口，就決定整個人跳下來做。那時候好像是全台第二家從事這個行業的吧。記得1月1日法令一生效，沒幾天我的車就到台灣了。」

德國歐馬的本業是外匯車，在經營的過程中他常在國外跑，也因此萌生了「看到好的東西就想帶回國」的念頭。從引進 Caterham 賽車、舉辦國內第一個統一 規格賽到後來與日暉國際渡假村合作的超跑假期，曾立下不少創舉的他深信車子不僅是一種交通工具，更是一種生活態度，其中蘊含著豐富的文化底蘊和記憶傳承。因此儘管這些「不務正業」又勞心勞力的活動一點也不賺錢，他仍引以為傲，更沒想到後來這卻成為他能夠拿下美國頂級露營車品牌 Airstream 總代理權的關鍵。

「我記得兩、三年前看到一個新聞，駕駛露營車不再需要聯結車駕照，只要受訓20個小時就可以上路，於是馬上決定去找最好的東西引進，」他回憶道，「最後選擇了 Airstream 當然是有原因的，以前美國總統跨州競選都是搭這種露營車， 甚至好萊塢明星也都用來作保姆車；因為有這段歷史，它在美國是很多人嚮往的品牌。」然而，一開始的過程並不順利。「當初我們去洽談的時候對方是不肯的，說至少要排兩年的隊，而且他們根本不需要經銷商，」羅達仁說，「後來我就直接寫信給總裁，請他一個禮拜後看過我們準備的公司簡介再做決定。當那份 Powerpoint 一寄出，隔天就來電話叫我們去簽約了。」

雖然如此，他坦言目前仍處於叫好不叫座的階段，最大的癥結在於法規的晦暗不明，也就是政府對露營場地還沒有確切的規範。「現在八、九成的業者都是不合法 的，新的法令又還在制定中，所以沒有人敢投資。如果沒有好的場地，想叫人家來買好的露營車事實上是有困難。」話雖如此，他對露營車的前景依然信心十足。 「Airstream 有個 slogan 叫『留下美麗』（Leave it Beautiful）是我很喜歡的。台灣的環保意識很強，而露營是種非常強調這個概念的活動。因此我覺得這會是未來的趨勢，只要相關法規確立了以後，總有一天露營車會踏入台灣人的生活。」

等待新法頒佈的同時，羅達仁也沒有虛耗光陰，除了跟日暉合辦 Airstream 體驗營區，提供試住後若決定下單，租車費用便由德國歐馬買單的方案，北部頂級飯店的同類型配合模式也正在洽談中。他說這就是國外當下正流行的「Camping Hotel」，他卻是去年就開始做了，連原廠都覺得不可思議。另一方面，今年底他稱為「Arrive & Go」的專屬停車場也將竣工，從排泄物清理到充電保養全部包辦，出發前車主只要一通電話，到現場拖曳勾一掛就可以上路，非常方便。就像他說的:「露營車你今天過來明天就開走，相對來說比較不會影響自然生態。我覺得這條路未來會走得很快。

• 此生必去的旅行地點是？

我覺得還是德國。隨便鄉下任何一個地方都很美。最主要的是在那邊生活的感覺我很喜歡。像我上次去拜訪廠商，他們很慎重地邀了父母親一起跟我們吃飯，然後在那邊住上幾天，讓我對環境跟人的印象真的都很好。

• 關於旅行，你最喜歡的是？

體驗當地的生活。這對我來講很重要。去年跟我老婆在捷克住了十幾天，那次也是一樣沒什麼計畫，就是到處去逛去看，絕對不會問明天幾點起床。

• 印象最深刻的旅遊記憶是？

應該是我跟老婆結婚後，第一次沒有帶小朋友，兩個人單獨到羅馬渡假。那次比蜜月旅行還要甜蜜。

• 每次旅行必定會帶的是？

傳記或歷史方面的書。還有就是我跟老婆都喜歡帶溫泉包，每次出國都會帶，這樣到飯店就可以泡澡。

• 克服時差的訣竅？

就是運動。我試過很多種但就是運動最有用。今年四月到美國的時候，我是靠騎四個小時的腳踏車，到晚上人都累癱了哪有可能睡不著。