Skip to content
search
Cars 全新Porsche 718 Cayman GT4與718 Spydern 保時捷賽道日登場!原廠認證車體塑膜,打造專屬色號、設計

全新Porsche 718 Cayman GT4與718 Spydern 保時捷賽道日登場!原廠認證車體塑膜,打造專屬色號、設計

全新Porsche 718 Cayman GT4與718 Spydern 保時捷賽道日登場!原廠認證車體塑膜,打造專屬色號、設計
By Kelly Lu
November 18, 2019
台灣保時捷日前假台中麗寶賽車場舉行「PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY」活動,同時也發表了全新718 Cayman GT4與718 Spyder。
 

台灣保時捷CEO Mathias Busse表示:「『與時並勁·並肩馳騁』是SPORTSCAR TOGETHER DAY的核心概念,保時捷的駕馭樂趣不僅限駕駛獨有,更可進一步與家人、朋友共享;今年度PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY移師賽道,展現保時捷DNA中最純粹的性能基因與熱血沸騰的悸動,並藉此機會推出完整傳承賽車榮耀的全新718 Cayman GT4與718 Spyder,台灣保時捷將為台灣的車迷朋友們帶來最難忘的品牌體驗。」

718 Cayman GT4 與718 Spyder是兩款性格截然不同的跑車,同樣搭載4.0升六缸自然進氣水平對臥引擎與六速手排變速箱,但經過調教後各自展現迥異而鮮明的個性。全新718 Cayman GT4為追求極限而生,更持續突破極限,打造駕駛者無可比擬的激情操駕;而全新718 Spyder則展現品味獨具的生活態度,並在每一個出彎的時刻,配以絕佳的動力表現。

Second Skin車體塑膜塗裝。
Second Skin車體塑膜塗裝。

2019 PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY是專屬熱血車迷的盛宴,台灣保時捷搶先介紹正在測試中的全新「Second Skin車體塑膜」客製化服務,並運用全新發表的718 Cayman GT4與最受歡迎的Macan車型作為第一波測試範例,分別演繹賽車塗裝與都會時尚風格。「Second Skin車體塑膜」客製化服務採用高品質的包膜與車體保護,並提供專屬色號、獨特設計,以高規格頂級材質與經認證專業技師施作,更可挑選經典賽車塗裝,或以藝術創作與時尚流行為靈感專屬設計。「Second Skin車體塑膜」服務所使用的材料與程序皆通過保時捷原廠及Porsche Digital認證,對車體不會造成任何負面影響,同時為目前市場上唯一不影響保固權益的包膜服務。

專屬的4.0 升六缸水平對臥引擎,為Porsche 718 Spyder與718 Cayman GT4提供一具高轉速、高性能兼具高效率的動力心臟,並內建高科技 GT 基因。此具高轉速引擎設計基礎源自 911 Carrera 車系所搭載的渦輪增壓引擎系統,燃油直噴技術首度採用 Piezo 噴油器,將噴射過程分為5個獨立噴射衝程,在最高燃油壓力達200 bar的情況下,可讓燃油充分霧化並且使燃燒更完全,創造完整且低排放的燃燒過程。此外,可變進氣系統讓燃燒室快速進行氣體交換,系統配備兩具共振閥門,可根據動力需求個別或同時開啟,藉此根據引擎轉速調節脈動氣柱朝閥門移動的頻率,進一步改善汽缸內的充氣程度,造就更優異的扭力特性。此具引擎堪稱是 718 車系最強大、最振奮人心的動力單元,可於 7,600 rpm爆發出420 PS(309 kW)的最大動力輸出,同時具備極為線性的輸出特性和引人入勝的直覺式反應與激昂聲浪;轉速更可輕鬆拉至 8,000 rpm,最大馬力相較前一世代3.8升的GT4增加35 PS。718 Spyder 則首度搭載同一具引擎,相較前一代 Spyder 動力輸出高出45 PS,於 5,000 至 6,800 rpm轉速區間可迸發出420 Nm最大扭力,而最高轉速則提升200 rpm來到 8,000 rpm大關。

另一項獨特創新技術則是主動式汽缸控制系統,能降低廢氣排放量與油耗量。當引擎處於1,600 至 3,000 rpm的低轉速區間且扭力需求低於100 Nm時,系統會暫時關閉其中一側汽缸的噴油過程,此時六缸引擎將暫時以三缸狀態運作。當引擎負荷持續增加時,運作的汽缸以每 20 秒鐘的頻率改變一次,藉此確保負荷與流經催化轉化器的氣流保持一致;主動式汽缸控制系統的效果顯著:每公里能降低11g的二氧化碳排放量。全新718 Cayman 與 718 Spyder GT4也首度搭載怠速節能啟閉系統,並可與主動式汽缸控制系統同步關閉。

全新718 Cayman GT4與718 Spyder均標配六速手排變速箱,絕對是最能體現駕馭樂趣的操控利器,原廠特別採用短排檔桿設計,並配備源於 911 GT3的雙質量飛輪,平順綿密地將六汽缸自然進氣引擎的動力藉由六速手排變速箱傳導至後軸。兩款手排跑車極速皆超越 300 km/h 大關:718 Spyder 為301 km/h,而718 Cayman GT4 則上看 304 km/h;兩款跑車0-100 km/h 加速僅需 4.4 秒。根據 NEDC 測試標準,兩款中置引擎跑車相關油耗數據皆為 10.9 l/100 km。

Tags

Cars Video Porsche Cayman GT4 718 保時捷 賽道日 台灣保時捷 麗寶賽車場 Second Skin 車體塑膜 賽車塗裝

clear
keyboard_arrow_up

In order to provide you with the best possible experience, this website uses cookies. For more information, please refer to our Privacy Policy.

close