BMW Vision M Next與上一款Vision iNEXT同樣擁有自動駕駛（Autonomous driving）、互聯網（Connectivity）、電動化（Electrification）與共享服務（Services）功能，原廠將其稱為D+ACES，算是品牌未來產品規劃的藍圖。此外，BMW Vision M Next還同時具備EASE與BOOST兩種駕駛情境。

EASE代表著舒適愜意的駕駛環境，BOOST則是高度的駕駛樂趣。Vision M Next的外觀取自  BMW Turbo Concept與BMW i8雙門油電跑車，車頭上的水箱護罩充斥著大面積，且沿用上掀式鷗翼車門設計，外加低趴的身形與顯眼的車身塗裝，讓這台概念車極具未來感和視覺衝擊。LED雷射頭燈內含塗有磷的玻璃纖維，和使用全新的Laser Wire頭燈照明技術，造型相當纖細，但卻可以提供良好的照明效果。

全新的座艙被稱作「BOOST Pod」，精簡化的配置下，使用了類似戰鬥機操縱桿的造型方向盤，結合有多功能顯示 （轉速、時速、駕駛員心率、BOOST+駕駛模式等）的曲面玻璃數位儀表，前擋玻璃上還附有AR實境的大面積抬頭顯示器。為了呼應環保理念，車內減少了真皮，決大部分採用Midnight Blue午夜藍色澤的微纖維質料。

實際上，Vision M Next是搭載結合四缸渦輪增壓引擎與電動馬達而成的Power PHEV插電式油電混合動力車型，車輛可選擇純後輪驅動或電動四輪驅動系統，最大馬力輸出達600hp，極速可300km/h，零到一百加速不到3秒就能完成，在純電模式行駛之下，最大續航距離能達到100公里，比現行的PHEV車款的50公里至60公里還多了將近一倍。

BMW目前並未表示Vision M Next是否會進入量產化，但Vision M Next所搭載的配備、設計、動力系統等，應該都會運用在現行車款和即將推出的電動車當中。