台灣.jpg陳昱龍(Lawrence Chen),台灣

代理丹麥輕珠寶品牌Pandora的陳昱龍是個熱愛駕駛的車迷,他總是趁著旅行之際,盡情享受駕車之樂。

如果以賽車道來說,我最喜歡德國的紐伯林(Nurburging)賽道,這裏曾是F1在德國的舉辦場地,因為賽道圍繞著艾菲爾山區,開在森林中的感覺特別與眾不同。但若要說是公路旅行,我則推薦美國的101號公路,這條全長1,519英里,南起加州洛杉磯、北至華盛頓州奧林匹亞,沿著大西洋海岸,途中你可以欣賞壯闊的海景與懸崖,這條公路可以滿足駕駛的所有樂趣,不論是技術上的上坡、蜿蜒山路,或是景致上的綠意與藍天大海。當中,最大的亮點絕對是Big Sur,從Monterey到Morro Bay的路段中,你可以挑戰攀爬頂峰後再蜿蜒回到海平線的刺激感。

他說這趟旅行因為是家庭旅行,因此捨棄平時偏好的跑車車款,租了一輛休旅車,「我喜歡開車帶家人旅行,因為這樣大家可以聚在同一個空間內,好好地交流聊天。」Lawrence說。除了美景讓他印象深刻外,回程的一個小插曲則是讓他難以忘懷,當他們開車從舊金山返回洛杉磯時,車子竟然在Lost Hill拋錨了,Lawrence形容那就像美國的驚悚片場景一般,放眼望去不見任何人影,只有鑽油井的機器發出單一的聲調,最後他們終於找到一間加油站,將車子修理好後,頭也不回地加速離開。這或許也是一種「道地」的美國體驗?

香港.jpgJOSEPH FUNG,香港

建築設計公司SP2設計師Joseph Fung和我們分享穿越義大利鄉間的Ferrari 275公路冒險。

我心目中最念念不忘的是2004年的Ferrari 275公路旅行,全長1,670公里、耗時六天。該次旅行是為了慶祝Ferrari經典275車款問世40週年,來自全球的Ferrari車迷都前來共襄盛舉,參加車數超過50輛。

旅行從馬拉內羅(Maranello)的費奧拉諾賽道(Fiorano Circuit)啟程,終點亦在同處。該賽道同時也是Ferrari進行車輛測試的地方。第一天所有車友在賽道上相見歡,Ferrari 275愛車一字排開,歡快氣氛宛如慶典,接著前往參觀Ferrari工廠和博物館。既然此趟旅程復刻1960年代275車款進行道路測試時的路線,那麼當然應該從了解Ferrari的歷史揭開序幕。

公路之旅自第二天正式展開,我們沿著連接韋爾加托(Vergato)與伽利尤(Cereglio)的山路穿越托斯卡尼鄉間,重遊Ferrari 275在專業車手的駕駛下首次試乘的路線。

我們在翌日清晨離開佛羅倫斯,Ferrari試車路線全程經過多座城堡,大家沿著蜿蜒的鄉間道路駛過沃爾泰拉古鎮(Volterra),接著在波馬蘭切(Pomarance)的凱撒城堡(Querceto Castle)歇息用餐。大家用完餐後便回到駕駛座上,繼續前往梅迪奇加木格里諾莊園(Villa Medicea di Camugliano)參觀,這座莊園自1634年便是屬於Niccolini家族的地產。之後車隊便啟程返回佛羅倫斯。

次日我們探訪了奇揚地(Chianti),再隔天則來到穆傑羅賽道(Mugello Circuit)小試身手,這裡同時也是Ferrari測試一級方程式賽車的地方。在最後一天的早上,我們駕駛275車款從佛羅倫斯回到馬拉內羅。儘管那次旅程是限定活動,不過任何喜愛公路旅遊的同好都可以複製行程。當然,若是能駕駛Ferrari一遊就更棒了。 

菲律賓.jpgKENNETH COBONPUE,菲律賓

家具設計師Kenneth Cobonpue最愛駕駛Ferrari Dino奔馳在菲律賓風景如畫的島嶼上。

我最喜愛的公路旅行非菲律賓年度環宿霧大賽(Tour de Cebu)莫屬。賽事由宿霧性能車與經典車同好會(Performance and Classic Cars Enthusiasts of Cebu)、馬尼拉跑車俱樂部(Manila Sports Car Club)與國際展會(Tradeshow International)成員共同創辦,希望在菲律賓重現義大利著名的一千英里拉力賽(Mille Miglia)。賽事歷時三天,全程1,000公里,一般在十月時舉行。大會規定參賽者必須駕駛經典古董車,不過各位車友當然也可以開著自己喜愛的車款自行複製行駛路線。

環宿霧大賽在今年邁入第四屆,過去三年的比賽都從宿霧出發。2016年,我們從宿霧的SM Seaside City購物中心開到薄荷島(Bohol),環島後駛往位於邦勞島(Panglao Island)上的BE Grand Resort渡假村,抵達終點。那是一次豐富的駕駛經驗,因為越往前進就發現越多文化、歷史特色和自然美景。

在薄荷島時,我們經過菲律賓歷史第二悠久的巴卡容石砌教堂(Baclayon Church),當時其建築本體仍尚未從2013年地震的傷害中完全修復,不過絲毫無損令人讚歎的工藝之美。另一處絕不能錯過的景點是位於比拉爾(Bilar)的人造林,紅、白色的桃花心木在頭頂上交織出一片濃密穹頂,空氣清新又消暑。美景當前目不暇給,無論是湛藍海洋、滾滾河水,或者青翠綠地和蓊鬱山林,都是視覺上的豐富饗宴。 

推薦大家選擇過彎性能佳的敞篷車前來探索這條路線,因為當你來到像薄荷島這樣擁有美麗景致的地方一定希望好好欣賞周遭環境,而非飛速呼嘯而過。我曾經駕駛Porsche 356A、Convertible、Jaguar XKE、Ferrari Dino、328與550等車款探訪這條路線。

馬來西亞.jpgERWIN AZIZI,馬來西亞

Erwin Azizi若不是在精品地產集團Midwest Equity處理繁重公務,就一定正駕著愛車Porsche 911 GT3 RS奔馳於泰國與馬來西亞之間的跨國公路。

對我來說,世界上最棒的駕車路線莫過於從吉隆坡蜿蜒向北直通泰國,巡禮泰國境內一圈後穿越中部的山麓地形,最後返回吉隆坡。這條路線在前往泰西山區省份來興府(Tak)的途中會先經過華欣和曼谷,接著持續北行來到蒼翠蓊鬱的湄宏順府(Mae Hong Son)再到拜縣(Pai),穿過清萊後來到位在泰緬邊界上的美塞區(Mae Sai)。接下來會行經金三角地區再往南到泰國中部的程逸府(Uttaradit),然後來到自然淨土國家公園(Khao Yai National Park),再驅車一路南返至普吉(Phuket),最後返回吉隆坡,總路程長達8,000公里左右。

我之所以鍾愛這條路線,是因為全程包含了所有駕駛的樂趣和刺激體驗。途中會經過高速公路、次級幹道、碎石路、絕美山景、美食和考驗技術的彎道。我上一次開這條路線是跟一群同好,駕駛我的愛車Porsche 911 GT3 RS──沒有比它更合適的選擇了。

如果可能的話不妨特意安排在11月的最後一週抵達北碧府(Kanchanaburi),屆時將適逢小鎮慶典,以諸多活動與表演紀念二戰時期抵抗日軍佔領泰國的英雄,而這裡也是電影《桂河大橋》取景的地方。除此之外,路途中會經過位於清萊的龍昆寺(Wat Rong Khun,俗稱白廟)也是絕不容錯過的景點。  

新加坡.jpgADRIAN NG,新加坡

麻醉科醫師Adrian Ng是汽車迷也是饕客,他結合自己的兩大嗜好在義北展開美食公路之旅,暫停歇息的地點幾乎都是米其林星級餐廳。 

我和太太Loh May-Han有過不少次義大利公路旅遊的美好經驗,其中印象最深刻的一次堪稱「星級」享受──是的,就是名符其實的米其林星星──用餐地點和行駛路線同樣精挑細選。我們從米蘭的中央車站啟程,沿著E62公路往北走前往義大利湖區。此處湖泊眾多,你可以選擇造訪著名的科摩湖(Lake Como),也可以一探遼闊的加爾達湖(Lake Garda)。我和太太兩人選擇了奧爾他湖(Lago d’Orta),是義北湖區當中面積最小的一座,或許比較像是私房景點。我們夜宿榮獲頂級精品旅館聯盟羅萊夏朵(Relais & Châteaux)肯定的Villa Crespi,由主廚Antonino Cannavacciuolo領軍的米其林二星餐廳也落腳此處。

翌日早晨我們出發前往阿爾巴(Alba)鑑賞三星餐廳Ristorante Piazza Duomo,並停留一晚,接下來幾天則待在佛羅倫斯近郊與托斯卡尼鄉間。我們在一星的Osteria di Passignano(他們自釀美酒)與位於Castello del Nero酒店的Ristorante La Torre用餐。我們也造訪Ferragamo家族重新整修過的中世紀酒莊Il Borro,並在那裡待了兩個美好的夜晚。此段旅程的重頭戲是二星餐廳Arnolfo,由一對熟齡銀髮兄弟檔Gaetano和Giovanni Trovato經營,和我們十分投緣。在返回米蘭馬爾彭薩(Malpensa)機場的路上,我們順道前往一星餐廳Locanda Vecchia Pavia Al Mulino。那是一趟充滿樂趣又滿足味蕾的公路旅程,駕駛Audi A8更使旅程加添色彩。邊開車邊尋找米其林星星就像在玩闖關遊戲──果然是趟名符其實的星級旅程。 

泰國.jpgSAYAM SETHAPUTRA,泰國

在一趟前往德國的旅程中,泰國Mercedes-Benz俱樂部主席Sayam Sethaputra見證了浪漫之路(Romantic Road)果然非浪得虛名。 

我最印象深刻的公路之旅是蜜月旅行時,我開車帶著妻子Kristina沿浪漫之路探訪德國南方城市巴伐利亞(Bavaria)與巴登─符登堡(Baden-Württemberg )。我們在法蘭克福機場租了輛車帶我們到浪漫之路起點——歷史古城烏茲堡,並在那裡換乘經典Mercedes-Benz 500 SL。浪漫之路從烏茲堡到福森(Füssen),途經多座歷史名勝,包括中世紀時有四面城牆護衛的羅騰堡、丁凱爾史班(Dinkelsbühl)和諾德林根(Nördlingen)。旅程的亮點是座落於山丘頂端、美得令人屏息的新天鵝堡,建於19世紀,同時也是加州迪士尼樂園睡美人城堡的靈感來源。

我們出發前並未計畫太多,因為不希望被已經預定的行程綁住手腳,我們追求的是隨興之所在、自由瀟灑的旅程。記得那時我們只要餓了就在迷人的傳統餐廳稍事休息,並一路參觀所有歷史古蹟,甚至連飯店也未事先預訂,精巧古雅的旅店和堂皇氣派的城堡都曾住過。

我推薦大家駕駛Mercedes-Benz 280 SL(W113)來趟品味非凡的公路之旅,它能融入任何歷史古鎮毫不違和,敞篷設計更代表可以邊沿著風景如畫的公路前進,邊欣賞動人景致。旅程中美麗的古堡和經典車款互相輝映,帶出雍容典雅之感。 

中國.jpg侯曉明,中國

家中收藏了30輛經典車款的侯曉明,選擇駕駛Volkswagen露營車來一趟探索中國西南的冒險旅程。

我去年完成了一趟結合美景、文化體驗和歷史古蹟的美好旅程。那次走的是修建於1930年代末的滇緬公路,連結緬甸臘戌與雲南昆明。我們從廣西省會南寧出發,向西前往中越邊境的山區,在那兒有好多景點值得停下來細細欣賞,包括明仕風景區和通靈大峽谷。

我們接著穿越雲南來到大理。若你複製同樣路線,那麼從廣西到雲南的一路上將經過許多別緻的小村莊,別忘了停下來感受一下。這個地區是許多少數民族的家鄉,他們擁有自己的語言和傳統服飾,也有獨特的生活方式和風味料理,因此路程中可以體驗多種文化風貌,千萬別錯過。

同樣值得一探的還有銅壁關自然保護區,就位在中國與緬甸交界處。此區最特殊的是一種稀有的犀鳥,全中國境內只剩下400隻。當地人跡罕至甚至沒有電力供應,可說是野生動物的天堂。我們在山區待了一個晚上,翌日早晨的第一件事,就是跟著當地專家去觀賞犀鳥吃早餐。不過我們足足等了四個小時,才終於見到這些神秘的鳥兒現身。牠們體型巨大,展翅後全長超過一公尺,身上的羽毛色彩紛呈,十分繽紛美麗。 

儘管路程難免顛簸,卻不至於需要越野車款;不過建議避免超跑或運動車款,以免底盤過低。

 

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