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代號103EX的原型車是Rolls-Royce第一台有自我意識的自駕車。

一個多世紀以來,Rolls-Royce一向致力打造全球最頂級的豪華轎車,超凡的關鍵除了用12張公牛皮製成的內裝以外,另一個就是科技。品牌共同創辦人Henry Royce曾說:「把目前最好的做到更好,如果沒有最好的,就自己創造。」Rolls-Royce的巨星粉絲Frank Zappa形容得可能更貼切:「如果沒有駛離正常軌道,要進步是不可能的。」 

該品牌推出的代號103EX、Vision Next 100概念車就呈現了100年後超豪華車款的前瞻設計。這款車中有一些功能是Rolls-Royce才有的,像是車主靠近時會自動歡迎的LED紅地毯,以及類似HAL機器人、名為Eleanor的虛擬管家;另外也有一些是幾年後就可以在主流車款中見到的技術。

像人工智慧和自動駕駛就是兩例。Google正在美國測試數百輛Waymo自駕車,Tesla則全心投入在Elon Musk宣稱將於明年問世的自駕車。矽谷是角逐自駕技術的主戰場,但知名汽車大廠可能很快就會超越這些科技大咖。舉例來說,Audi、Toyota和GM分別預計在2020年推出自駕車;Ford和BMW則訂在2021年推出。以上僅是有公開時程表的車廠而已,實際上所有主要汽車製造商都正卯足全力研發自駕車。不過,Apple備受期待的iCar目前開發進度不明,可能無法趕上這波自駕車大車拚。新創公司NuTonomy預計最快於2018年在新加坡推出自駕計程車(目前已在測試中),2020年會擴大至全球十個城市。雖然某些國家要放寬相關法令可能會需要一點時間,但產業界預估2025年自駕車將在全球普及。

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Airbus Pop.Up飛天車有四輪底盤和連接式的四軸飛行器,乘客可以選擇開車或飛到目的地。

而科幻電影中才有的飛天車可能在十年內成真。Uber正與五家航太公司合作,將在2020年於杜拜和達拉斯展示一款飛天計程車,預計2023年會全面上路。另外,Airbus的Pop. Up飛天車計畫也在今年日內瓦車展首度亮相。其碳纖客艙大小約等於一台Smart車款,可以放置在四輪底盤上並搭載電動動力傳動系統或連接屋頂的四軸飛行器。只要輸入目的地,這台車就會開動或飛到那裡。Uber預計在12個月內推出可操作的原型,但目前在法規這關受到不少阻礙。待政府放行後,2027年這輛飛天車就可以翱翔天際。

除了車展,拉斯維加斯消費電子展也吸引大批記者爭相目睹最新汽車科技。目前市面上已有利用指紋或虹膜辨識開啟和發動汽車的技術,接下來很快就會出現的技術包括主動健康監測,當汽車偵測到駕駛人身體不適就會自動停車,另外還有車內廣告,在儀表板上推播專屬駕駛的廣告資訊(但聽起來很煩又很危險)。再者,平視速度顯示器已問世20年之久,但不久後導航系統可能會變成整個擋風玻璃這麼大。

 

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從2019年開始,所有Ferrari車款都會像這台LaFerrari一樣採用混合動力。 

在氣候變遷和燃料成本的考量下,近年已有不少車廠改用小容量的渦輪引擎,或是混合和全電動動力傳動系統。1997年Toyota推出Prius,成為第一家量產混合動力車的車廠;十年後,Tesla全電動跑車問世。現在整個汽車產業都開始走向電動化,連高性能的車款也是如此。四年前Ferrari推出超級超跑LaFerrari,採用161馬力電動馬達搭配789馬力V12引擎,執行長Sergio Marchionne更宣布從2019年開始所有車款都會採用混合動力。這台超跑誕生的時機,正好是相關法令規定所有Formula One的賽車都必須使用高科技能源回收系統。

賽車界的新賽事Formula E電動方程式中,車手皆是開單人座電動車出賽,近年也吸引車廠陸續組隊參賽,例如Renault、Audi和Jaguar。這些車廠希望能讓汽油車迷轉愛電動車,在加速研發的同時,行銷上也將電動車表現塑造成壯漢等級。Jaguar預計明年開始生產I-Pace電動車,而Formula E也成為車廠測試軟體表現和行銷的最佳場所。

現在停車輔助功能已不稀奇,但不久後可能就會變成自動代客泊車大行其道。當你抵達四季酒店、下車,你的愛車就會與酒店的高科技車庫連線,自動開去找停車位。另外,Volvo正在測試道路預警系統,假設遇到路面結冰或路上出現馴鹿等狀況,汽車會傳輸訊息至雲端,再對附近駕駛發出警告。

安全氣囊是繼安全帶之後最偉大的安全裝置,未來甚至能預防車禍發生。Mercedes-Benz正在測試一個漆上耐磨塗層的車底安全氣囊,當汽車偵測到快要撞車時,安全氣囊就會充氣、將車輪抬離地面,讓汽車的緊急煞車距離縮短到一半。

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收藏家Michael Fux的訂製紫紅色Rolls-Royce Dawn超豪華敞篷跑車。

多虧3D列印技術,客製化的成本得以下降也不再那麼遙不可及。個人化設計是整個精品產業最吸引人之處,未來虛擬實境也將在其中扮演重要角色。Lapo Elkann是Fiat創辦人Agnelli的外孫,並曾協助創辦Ferrari的客製化部門,最近他開了一家工作室Garage Italia Customs,主要生產充滿藝術感的汽車貼膜,以及客製化的汽車設計和配件,滿足顧客的表現慾。Lapo自己就開著一台迷彩Ferrari 458 Italia,雖然他也曾經手遊艇和私人飛機的客製化設計,但工作室主要的生意來源還是汽車與摩托車。想要與口紅顏色相稱的Fiat 500嗎?找Lapo準沒錯。 

除了Garage Italia提供客製化汽車設計,現在愈來愈多頂級車廠也開始聘僱負責客製化的工匠,顧客可以藉此展現獨一無二的藝術品味。「現在很明顯的一個趨勢就是,懂得自己想要什麼的車主會希望擁有一台真正有故事的車,而非車廠包裝出來的死板故事,」Rolls-Royce執行長Torsten Müller-Ötvös說,「你的想像力是我們的極限。」

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Rolls-Royce的103EX概念車的客製化配備包含專屬皮製行李箱。

談到客製化蔚為風行,Elkann認為主因是消費者普遍對生活中各種標準化事物感到厭倦。「每個人都想表現個人風格,從手機殼到私人飛機或遊艇都可以看得出來。現在我們重新以顧客的需求為主,畢竟不具獨特性的精品也失去了大部分的價值。」

這一點可能也是未來頂級車廠和Palo Alto、Cupertino和Mountain View等地正在主導自駕技術的科技公司會出現分歧的地方。Müller- Ötvös強調:「103E所呈現的未來車概念其實和矽谷想打造的自駕車正好相反,Rolls-Royce的顧客想要高度客製化的產品,我們也會盡力滿足他們的需求,不同於矽谷計畫生產的那些強調功能而非外型的自駕車。我們的顧客絕不會為了新科技犧牲駕車體驗、性能和奢華享受。」

這的確也符合Zappa所言的「駛離正常軌道」吧。

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